Комбикормовый завод в Западной Северной Дакоте снова работает

ГЛЕН АЛЛИН, Северная Дакота — Завод в Глен-Уллине скоро будет производить корма.

Компания All Day Trucking из Джеймстауна, Северная Дакота, приобрела комбикормовый завод, который Dakotaland Feeds закрыла несколько месяцев назад. Дакоталенд одно время производил корма, но в последние несколько лет продавал коммерческие корма.

Завод планирует производить индивидуальные гранулированные кормосмеси для скота, в том числе крупного рогатого скота, зубров и овец, и уже занимается приготовлением сыпучих кормов.

Итан Камл, бывший сотрудник Dakotaland Feeds, управляет The Mill. Камл, родом из Розо, штат Миннесота, и работал генеральным подрядчиком строительства, занялся кормовым бизнесом после того, как женился на Бет Глассер, чья семья выращивает черный ангусский скот на ранчо недалеко от Глена Уллина. Камл узнал о производстве кормов, автоперевозках и продажах на своей предыдущей работе.

«Мне очень понравилась эта индустрия», - сказал он.

Компания All Day Trucking, которую Бен и Дарси Микельсоны основали в Джеймстауне в 2013 году с одним грузовиком, приобрела комбикормовый завод в Глен-Уллине, поскольку он хорошо подходит для грузовых перевозок побочных продуктов сельского хозяйства.

All Day Trucking перевозит побочные продукты, в том числе картофельные отходы, на север до границы с Канадой, на юг до юга Южной Дакоты и с востока на запад от Сент-Клауда, штат Миннесота, до Биллингса, штат Монтана, сказал Бен Микельсон.

Первоначально автотранспортная компания перевозила разнообразную продукцию, пока Микельсон не нашел свою нишу в перевозке побочных продуктов. Он начал уделять внимание побочным продуктам, когда обнаружил, что покупатели заменяют товарные побочные продукты более дешевыми, чем те, которые они просили, но схожими по пищевой ценности.

«После этого ситуация быстро обострилась», — сказал Микельсон. После того, как завод по производству этанола в соседнем Спиритвуде, Северная Дакота, начал работу, Микельсоны купили прицеп с живым дном для перевозки влажных кормов.

Завод хорошо вписывается в бизнес грузоперевозок в течение всего дня.

«У нас уже есть грузовики и побочные продукты. Это то, что будет для нас ключевым», - сказал он.

Завод установил партнерские отношения с Famo Feeds, компанией по производству кормов для животных во Фрипорте, штат Миннесота, которая будет разрабатывать рационы для них.

«Это большая часть работы с Famo. Они потрясающая команда», - сказал Микельсон. Famo также будет поставлять The Mill минералы для своих кормовых смесей.

В рационах комбината будут использоваться различные побочные продукты, в том числе пшеничная крупа, гранулы из соевой шелухи и сушеное дистиллятное зерно, а также зерновые и пропашные культуры, выращенные фермерами округа Мортон.

«Нашей нишей будут гранулы из коровьего жмыха и гранулы для телят самых разных сортов», — сказал Камл. Комбинат планирует начать производство гранулированной продукции в ближайшие несколько недель. Компания имеет возможность производить от 25 до 30 тонн гранулированных кормов в день и планирует увеличить этот объем.

Кормовые продукты, которые можно упаковать в пакеты, 50-фунтовые мешки или навалом, будут доступны для доставки по всей стране.

Основная часть клиентов The Mill — владельцы ранчо в радиусе 100 миль от Глена Уллина. По словам Камла, ближайший к городу комбикормовый завод находится в 60 милях, поэтому этот бизнес удовлетворит потребность в местных владельцах ранчо.

«Мы находимся здесь посередине», - сказал он.

Блог